能赚钱，赚多赚少就是了。目前货拉平台注册用户已经超过3000万，注册司机也超过300万。显然还有一定的赚钱空间，但是竞争压力比较大，尤其是周边地区。

　　平台采用会员制，每月会费499-699元，无佣金。现在很多人说自己吃了单方面分配的亏，会员制一次次被诟病。另外，注册货运代理需要交1000元的保证金，DB视讯·(中国区)官方网站6个月内才能退还。因为车贴的德国问题，很多车友被扣了部分押金。做货运拉拉能赚钱吗？赚多赚少取决于订单数量，DB视讯·(中国区)官方网站司机综合评分等。所以不能一概而论。

　　目前皮卡车和面包车是最适合做货运车皮的车型，其中皮卡车(重量4.5吨及以下)取消了道路运输证和驾驶员从业资格证，一定程度上节约了运营成本；但是，货车的订单很多。很多个人用户的运费项目不多，也因为价格低而愿意付费。可以点击查看(异地货车收费标准)。

　　我们先来算算货代的成本：油费、车辆维护费、罚款、DB视讯·(中国区)官方网站年检、平台月会员费、押金。由于前几个都是不确定因素，所以无法统计。再来看货代的线%以上的货车司机月收入不到6000元。货车司机一个月挣三千、五千相对容易，平均一天能挣一两百块钱。至于那些月收入“过万容易”的，基本都是起早贪黑，经常要工作到深夜才能回家。其中的辛酸不言而喻。

　　综上所述，一个货代一月能赚多少，主要看个人努力。一般分数不太低的司机，一天也就接三五单，问题不大。而且下半年6.18，淘宝双十一，双十二，年货节等。都起到了一定的推动作用。临近下半年末，月入过万是很有可能的。

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